Riceviamo e pubblichiamo. Rocco Dominici risponde al Sindaco di Gioia Tauro

Mi corre l’obbligo di rispondere ad un post  rilasciato dal Sindaco di Gioia T. nel quale il sottoscritto è stato chiamato in causa.

Il sottoscritto , innanzi tutto, non è solo un rappresentante del Movimento Indipendenza , ma ne è il Presidente di Circolo , Vicecoordinatore Provinciale del Movimento, nonchè’ per  per un ventennio Responsabile Regionale Settore Circolazione del sindacato Fast/slm e con 40 anni di servizio in RFI , di cui 15 come Dirigente Centrale Operativo.

Le affermazioni del sottoscritto non discorsi campanilistici , ma tutt’altro, sono confortati da fattori tecnici , inconfutabili e circostanziati.

Cominciamo con la facilità di accesso alle stazioni.

• Distanza da svincolo autostradale di Gioia T. alla stazione : circa 4,5 km con percorrenza media di 15/20 minuti,
• Distanza tra svincolo A2 , Innesto SP con S.G.C. con il versante Jonico circa 2,5 km con percorrenza 4 minuti.

Sig. Sindaco chi è meno distante.?

Bacino di utenza della stazione di Rosarno circa 500.000 unità provenienti dal versante Jonico, dall’entroterra della Piana di Rosarno e dalla vicina costa degli Dei.

Sig. Sindaco il transhipment avviene nel porto e non nella stazione , e che l’accesso ferroviario al porto avviene attraverso la stazione di Rosarno e non da Gioia.

Il traffico merci da e per il porto è sempre stato dalla scalo Rosarnese, unico accesso ferroviario con il porto e se vogliamo anche gli accesi stradali passano da Rosarno e non da Gioia T.

Cosa vuol dire ‘ portare l’A.V. a Gioia T.’ , ma ha mai visto il progetto dell’A.V./A.C.? , ha mai visto il tracciato dei vari lotti da Salerno a Reggio C ?.

E’ pur vero che la stazione di Gioia T. è stata oggetto di un bel restilyng , ma è pur vero che per forza di cose non  sia oggetto esclusivo di fermata dei treni ad A.V.

lo sa che l’impianto di Rosarno è inserito nel progetto del corridoio TEN 5 ? , che  sono iniziati i lavori del PRG della stazione per consentire anche l’arrivo e partenza dei treni merci  di 750 mt , che è stata istituita l’ACC, e che sono iniziati  di restilyng della stazione ?

E’ a conoscenza che la stazione di Gioia T. è  una stazione ‘ chiusa ‘ , e cioè impresenziata, non c’e’ personale ferroviario, mentre lo scalo di Rosarno esiste ancora la figura del Capostazione , che la tecnologia ferroviaria esistente in Gioa T. c’è in tutta la liea ferroviaria e non di sua prerogativa, come qualcuno parlava di binari banalizzati, come il SIG. Bellofiore.

Non vorrei dilungarmi su altri fattori tecnici, ma qui chi fa un discorso di campanilismo non è proprio il sottoscritto, quando si dicono certe affermazioni bisogna essere a conoscenza di cosa si parla.

Comunque il sottoscritto è disponibile a qualsiasi confronto , aperto anche al pubblico, su tali argomentazioni.

Tanto per dovere

Rocco Dominici